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Inicio ProductosNeumático radial del camión

el camión 11R22.5 cansa PR16 todo el camión de larga distancia de la posición redonda y el autobús pone un neumático todos los neumáticos de acero del remolque del camión de los neumáticos de parte radial

el camión 11R22.5 cansa PR16 todo el camión de larga distancia de la posición redonda y el autobús pone un neumático todos los neumáticos de acero del remolque del camión de los neumáticos de parte radial

11R22.5 TRUCK TIRES PR16 ALL ROUND POSITION LONG DISTANCE TRUCK AND BUS TYRES ALL STEEL RADIAL TIRES TRUCK TRAILER TIRES
11R22.5 TRUCK TIRES PR16 ALL ROUND POSITION LONG DISTANCE TRUCK AND BUS TYRES ALL STEEL RADIAL TIRES TRUCK TRAILER TIRES

Ampliación de imagen :  el camión 11R22.5 cansa PR16 todo el camión de larga distancia de la posición redonda y el autobús pone un neumático todos los neumáticos de acero del remolque del camión de los neumáticos de parte radial

Datos del producto:

Lugar de origen: China
Nombre de la marca: Aulice
Certificación: ECE,CCC,GCC,SNI,ISO,DOT,etc
Número de modelo: 11.00R22.5

Pago y Envío Términos:

Cantidad de orden mínima: 100
Precio: 102-118 USD
Tiempo de entrega: 15-30 días
Condiciones de pago: T/T
Capacidad de la fuente: 10000
Descripción detallada del producto
CAPA: 14,16 Tamaño: 11R22.5
Tipo: Neumático sin tubo matirial: Alambre de acero
Marca: AULICE Origen: China
Entregue la fecha: 30 días Garantía: 3 años
Alta luz:

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El neumático Tubless radial del camión de Aulice TBR pone un neumático los neumáticos resistentes el mercado 11.00R22.5 (AR767) de África, Suramérica del camión

Modelo no: R737 11.00R22.5

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CARACTERÍSTICAS DE PRODUCTO:

1. Posición redonda: toda la posición redonda. Condiciones de camino: Camino de larga distancia, de alta velocidad y bueno. Características: desgaste-resistente, ciclo vital de larga vida.
2. La res muerta adopta una nueva tecnología del alambre de acero y del caucho resistentes flexibles, tortuosos, y des alta temperatura, que mejora grandemente seguridad y comodidad.
3. Con el diseño actualizado de resistencia rodante baja y de fórmula desgaste-resistente, la resistencia de desgaste es aumentada perceptiblemente en el 30%.
4. diseño amplio de la pisada, un apretón más fuerte, creciente en más el de 15%.
5. La instalación del vehículo entero puede ahorrar más que RMB 20.000 a RMB 25.000 al funcionar con 150,000-200,000 kilómetros por el año, que es equivalente a ahorrar 22 nuevos neumáticos del vehículo entero cada año. Es una herramienta del dinero-ahorro para los conductores y las flotas importantes.

 

1839: Charles Goodyear Invents Vulcanised Rubber
Goodyear es un nombre conocido en neumáticos del coche, uno que date de su inicio más temprano. La invención del caucho vulcanizado de Charles Goodyear tenía ramificaciones enormes en la fabricación de mercancías. Era durable, moldable y pavimentó la manera para los primeros neumáticos de goma.
1846: Robert Thompson Patents el neumático neumático de goma vulcanizado
Aunque acrediten Charles Goodyear con la invención del material, era Robert Thompson que primero aplicó el material a la fabricación de neumáticos neumáticos. Sin embargo, hay una razón que usted no puede ser tan familiar con el nombre Thompson como con otros en esta lista, en gran parte porque en 1846 el coche de motor todavía no había sido inventado. Sería de hecho otro 40 años antes de que la fabricación de neumáticos neumáticos comenzaría en serio.
1888: John Dunlop inventa el neumático neumático de goma vulcanizado
En un esfuerzo para mejorar la comodidad de la bicicleta de su hijo, John Dunlop inventó el neumático neumático de goma vulcanizado, sin realizar la misma invención había sido patentado durante cuarenta años previamente por Robert Thompson. Después de una batalla judicial con Thompson, Dunlop fundó el Dunlop Rubber Company que él vendió más adelante para el beneficio muy pequeño.
1891: Los neumáticos de Michelin Brothers Invent Detachable Rubber para las bicicletas
Otro nombre conocido en la fabricación del neumático, Eduardo y Andre Michelin, hizo uso de una nueva patente por las CK Galés que permitieron que los neumáticos fueran empernados encendido al borde de la rueda. En este año, Andre Michelin era también el primer para atar los neumáticos de goma a un coche de motor.

 

 

VENTAJAS DE AULICE:
Q1. ¿Cuál es sus términos de embalar? : Utilizamos generalmente las cajas de madera o los envases fumig-libres para embalar productos para asegurarse de que
las mercancías no están oxidadas durante el viaje del mar. Q2. ¿Cuál es sus términos del pago?
: T/T el 30% como depósito, y el 70% antes de entrega.
Le mostraremos las fotos de los productos y de los paquetes antes de que usted pague el equilibrio.
Q3. ¿Cuál es sus términos de la entrega?
: EXW, MANDO, CFR, CIF, DDU.

Q4. ¿Cómo sobre su plazo de expedición? : Generalmente, tardará 30 a 60 días después de recibir su anticipo. Plazo de expedición específico depende de los artículos y de la cantidad de su orden.
Q5. ¿Puede usted producir según las muestras?
: Sí, podemos producir por sus muestras o dibujos técnicos. Podemos construir los moldes y los accesorios.
Q6. ¿Cuál es su política de la muestra?
: Podemos suministrar la muestra si tenemos piezas listas en existencia, pero los clientes tienen que pagar el coste de la muestra y
coste del mensajero.
Q7. ¿Usted prueba todas sus mercancías antes de entrega?
: Sí, tenemos prueba del 100% antes de entrega
Q8: ¿Cómo usted hace nuestro negocio relación a largo plazo y buena?
: 1. Guardamos buena calidad y el precio competitivo para asegurar a nuestros clientes se beneficia; 2. Respetamos a cada cliente pues nuestro amigo y nosotros sinceramente para hacer negocio y para hacer a amigos con ellos, no importa dónde vienen de.

Contacto
HUBEI AULICE TYRE CO., LTD.

Persona de Contacto: Alegría Wang

Teléfono: +8615071672472

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