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¿Cuantas veces deben los neumáticos del camión de mina ser substituidos?

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¿Cuantas veces deben los neumáticos del camión de mina ser substituidos?
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Las condiciones del uso de los neumáticos mineros del camión volquete son complejas. El NEUMÁTICO CO., Ltd de HUBEI AULICE nos recuerda realizar la inspección diaria de neumáticos y encontrar objetos duros en pisada y modelo a tiempo.

 

La presión y llevar el grado de neumáticos del camión será comprobada cuidadosamente con el reaprovisionamiento diario del mantenimiento y del equipo, y los expedientes detallados serán hechos y alimentados de nuevo al taller. Con la inspección, no hay cicatrices y heridas en todas las partes de la res muerta, para asegurar la seguridad y la calidad de la res muerta. Si se encuentran los problemas relevantes, substitúyalos a tiempo.

 

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Si el neumático minero del camión volquete necesita ser substituido se puede juzgar según los puntos siguientes:

 

1. Si el neumático está envejeciendo (por ejemplo, hay las pequeñas grietas incontables en la parte inferior del surco de la pisada o el borde del neumático que están a punto de dañar la res muerta), es necesario substituir el neumático a tiempo, no importa cómo el neumático se ha utilizado de largo y cuánto se ha llevado.

 

2. Si la profundidad de surco restante del modelo del neumático alcanza o es más baja de 1.6m m (hay una marca de la indicación que indica la profundidad en el surco recto longitudinal de la pisada del neumático), el neumático debe ser substituido porque la capacidad del drenaje del neumático se ha reducido grandemente, y será más peligroso que el vehículo conduzca en el humedal.

 

Además, es particularmente importante recordar que los neumáticos que bombean no serán utilizados más.

 

Se recomienda para referir al contenido antedicho para si el neumático necesita ser substituido. El neumático general se utiliza para cerca de 40000-60000 kilómetros durante 3-5 años. Porque el uso de neumáticos es afectado por hábitos de conducción y condiciones de camino, puede también ser diferente a partir de kilometraje o de tiempo. No se recomienda para juzgar simplemente a partir de kilometraje o de tiempo.

 

Generalmente, la rueda delantera de un camión volquete minero es el volante y la rueda posterior es el rodillo impulsor. El de rueda delantera se debe instalar con los nuevos neumáticos con buen funcionamiento lo más lejos posible porque la rueda delantera se estalla una vez, el coche será dañada al sitio de la operación e incómodo para el desmontaje y la asamblea. Hay cuatro neumáticos en la rueda posterior. Incluso si es un neumático estalló, el coche se puede conducir al taller para el desmontaje y la asamblea.

 

Si usted quiere elegir los mejores neumáticos del camión de mina, usted necesita analizar y seleccionar el neumático más apropiado según diversas situaciones.

 

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